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クラウンロイヤルとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
17.9万円308万円
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中古車相場 1058万円5680万円
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720 中古車掲載台数 60
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/黒革/Bluetooth接続/HDDマルチナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/オートクルーズコントロール/レギュラーガソリン仕様/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 200系後期モデル 走行距離21000km 新品車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナー19インチ Bluetoothオーディオ対応 フルエアロ レギュラーガソリン車 スマートキープッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 特別仕様車 1オーナー ナビ バックカメラ DVD フルセグTV BT 革調シートカバー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター クルコン ドラレコ ETC オートライト 17インチAW

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙禁煙車 メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト パワーシート オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 後期型・鑑定済認定車・本革シート・純正ナビTV・電動シート・シートヒーター・電動ブラインド・クルーズコントロール

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 禁煙車・特別仕様・後期モデル・車庫保管・ナビ・CD・ETC・ドラレコ・HIDライト・フォグ・オートライト・クルーズコントロール・キーレス

    本体価格
    101万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ HDDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/WORK19インチアルミ/ローダウン/社外地デジチューナー/キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ スマートキー 電動シート LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション ダッシュボード交換済み 禁煙車 塗装アセハゲ無し 下回りサビ腐食無し 後期最終型 専用スーパークロームメタリック16インチアルミ レグノGR-XII装着 特装前後クリソナ ダークブラウン木目調パネル

    本体価格
    73.5万円

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    本体価格
    2980万円

関東
221
124.8万円
関西
99
129.8万円
東海
102
114.5万円
北海道
66
115.8万円
九州
90
122.6万円
東北
45
125.5万円
北陸・甲信越
36
104.7万円
中国
32
113.6万円
四国
29
97.7万円
地域別台数
関東
30
2545.2万円
関西
3
2152.7万円
東海
10
1633.7万円
北海道
0
---
九州
7
2480万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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クラウンロイヤルとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アストンマーティン  ヴァンテージ
353万円598.9万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2493~2499 排気量(cc) 3982
178~203 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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