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クラウンロイヤルと300Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   クライスラー  300C
VS
19.8万円308万円
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中古車相場 45万円255万円
300Cの相場表を見る
777 中古車掲載台数 37
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルエディション 事前故障診断済 保証付 弊社買取車輛 純正HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD バックカメラ ETC スマートキー&プッシュスタート 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 車高調・ローダウン・社外アルミ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 200系後期モデル 本革シート サンルーフ 新品フルタップ車高調 新品タイヤ 新品ALESSオリジナルカラーホイール フロントリアパワーシート&シートヒーター フロントシートエアコン Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 後期型 メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズ スマートキー LEDヘッドライト パワーシート Bluetoothオーディオ クリアランスソナー ETC 純正16インチAW

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 メーカーナビTV バックカメラ チェスナット内装 HIDヘッド 純正16インチAW クルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート ETC Bluetooth DVD再生

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ 地デジ バックモニター キセノン 両席パワーシート スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ステアリングヒーター・クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ・TV・ Bモニター・ETC・コンビH

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ディ-ラ-車/左ハンドル/サンル-フ/本革シ-ト/ウッドコンビハンドル/シ-トヒ-タ-/ナビ/TV/障害物センサ-/HID/クル-ズコントロ-ラ-/ETC/キ-レス/スペアキ-/整備記録簿/禁煙車/フルオリジナル/純正18AW/5.7HEMIエンジン

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300C 3.5 

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    69.3万円

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    95万円

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    190万円

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    本体価格
    119.8万円

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    79.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 社外マフラー サンルーフ

    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    118万円

  • クライスラー 300C 3.5 BSMA22インチホイール ナビバックモニター

    本体価格
    68.5万円

関東
241
119万円
関西
109
122.6万円
東海
102
113.2万円
北海道
74
109万円
九州
100
120.1万円
東北
54
135.7万円
北陸・甲信越
30
112.3万円
中国
33
118.7万円
四国
34
102.2万円
地域別台数
関東
13
100.5万円
関西
7
116.2万円
東海
4
90.7万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
150.7万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
2
147.5万円
四国
1
175万円

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クラウンロイヤルと300Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   クライスラー  300C
353万円598.9万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 3517~6059
178~203 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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