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クラウンロイヤルとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 13万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
714 中古車掲載台数 383
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 社外アーム・フルカスタム・ワーク19AW

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビTVBカメラパワーシート

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ボディコーティング2026.1月施工/キー2個&カードキー1枚

    本体価格
    52.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン SDナビ フルセグ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 200系 後期モデル 本革シート シートヒーター&シートエアコン Bluetoothオーディオ対応 スマートキー プッシュスタート レギュラーガソリン車 フルタップ車高調 19インチAMEシュタイナー バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 寒冷地仕様 アドバンストPKG プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 電動チルト ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ベージュレザー 前後ドラレコ ライブサウンドシステム ナビ バックカメラ Bluetooth シートヒーター・ベンチレーション ETC LEDヘッド スマートキー ナノイー ステアリングヒーター クリアランスソナー Blu-ray

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション ユーザー買取車 新品STEINER20アルミ 新品フルタップ車高調 ドアバイザー Rスモーク 本革PWシートヒータークーラー 本革ウッドステア クルコン フルセグTV ダッシュマット Bカメラ ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 禁煙車 メーカーオプションHDDナビ&フルセグTV&Bluetooth&バックカメラ クルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート&純正エンジンスターター 電動シート 横滑り防止装置

    本体価格
    119.9万円

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    47.4万円

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    本体価格
    24.8万円

関東
216
124.3万円
関西
98
128.5万円
東海
102
114.7万円
北海道
64
117.7万円
九州
89
123.6万円
東北
45
126.1万円
北陸・甲信越
39
100.5万円
中国
32
114.4万円
四国
29
97.7万円
地域別台数
関東
149
43万円
関西
50
48.8万円
東海
23
48.7万円
北海道
11
70.6万円
九州
68
47.6万円
東北
26
46.5万円
北陸・甲信越
24
64.8万円
中国
18
56.8万円
四国
14
54.6万円

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クラウンロイヤルとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  フィットハイブリッド
353万円598.9万円 新車時価格 159万円210万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
2493~2499 排気量(cc) 1339~1496
178~203 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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