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クラウンロイヤルとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  Honda e
VS
19.8万円550万円
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中古車相場 229万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
841 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品ハンドル・クルコン・SDナビ・USB

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ スマートキー HDDナビ S/Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビTV/Bカメラ/黒革電動/点検整備付

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアムエディション ナビ 地デジ 特別仕様車

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション 限定車

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG メーカーナビ 電動レーンルーフ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション シートヒーター・シートクーラ/本革シート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリー エディション4WD TVナビ バックカメラ HID 電動シート

    本体価格
    43万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期型 Bluetooth接続対応純正ナビTV

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 1オーナー 禁煙 本革 マークレビンソン

    本体価格
    74.3万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 新車未登録車

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    469.1万円

関東
274
115.3万円
関西
112
124.2万円
東海
100
121.2万円
北海道
72
96万円
九州
106
115.1万円
東北
57
117.7万円
北陸・甲信越
47
100.4万円
中国
46
105.3万円
四国
27
112.6万円
地域別台数
関東
7
281.9万円
関西
2
322.7万円
東海
8
353.4万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
312.5万円

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クラウンロイヤルとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  Honda e
353万円598.9万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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