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クラウンロイヤルとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  ブルーバードシルフィ
VS
23.8万円385万円
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中古車相場 24万円64万円
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745 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル VLENEフルエアロ AdvantiCONCEPT-AGアルミホイール バックカメラ フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ クリアランスソナー スマートキー ETC 電動シート クルーズコントロール シートヒーター フォグライト

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ディスチャージ ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン OBD診断済/後期型/アドバンストパッケージ/ミリ波レーダー方式プリクラッシュセーフティシステム/レーダークルーズコントロール/インテリジェントクリアランスソナー/バックソナー/Tコネクトナビ/シートヒーター

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 当社ユーザー様買取 後期モデル モデリスタエアロ OP17アルミ 本革エアシートヒータ プリクラッシュ BSM LEDライト&フォグ&デイライト 全ドアイージークローザー 全方位カメラ ステアヒータ 禁煙車

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン クラウン ロイヤルサルーン ETC オートクルーズコントロール Bカメラ TV アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD DVD再生

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ ETC スマートキー パワーシート 純正オプション17インチアルミホイール

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフ1オーナーHDDナビBluetoothTV

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール スマートキー3本

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M インテキー/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/純正アルミ/オートエアコン

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    25.8万円

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD エンジンスターター 最終型 インテリキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15S ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/ETC/ドラレコ前/インテリキー

    本体価格
    56万円

関東
210
124.9万円
関西
130
132.8万円
東海
100
120.5万円
北海道
57
111.7万円
九州
97
123.3万円
東北
51
136.2万円
北陸・甲信越
35
120.7万円
中国
36
127.6万円
四国
29
115.6万円
地域別台数
関東
8
37.1万円
関西
1
25.8万円
東海
3
35.2万円
北海道
1
38万円
九州
2
49.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
1
45.6万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  ブルーバードシルフィ
353万円598.9万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
2493~2499 排気量(cc) 1498~1997
178~203 最高出力(馬力) 109~133
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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