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クラウンロイヤルとステージアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  ステージア
VS
5.6万円387万円
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中古車相場 19.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
825 中古車掲載台数 66
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ・ETC・ステアリングスイッチ・ドラレコ・テレスコ・前席パワーシート・クルコン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期本革シート全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル アドバンスドパッケージ 純正17インチクロームメタリックアルミ ブラック加飾付HIDヘッドライト シートヒーター スーパーライブサウンドシステム付8インチHDDナビ ブラックフロントグリル 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/サンルーフ/本革/後席VIP/OPホイール/シートヒーター/シートメモリー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/CD&DVD再生/レギュラーガソリン仕様/リアシェード

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 アドバンスドパッケージ クリランスソナー 純正17インチAW トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ メーカーナビゲーション バックモニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革シート エアシート 全席パワーシート シートヒーター&クーラー メモリーシート 純正ナビ パノラミックビューモニター Bluetoothオーディオ 地デジ ビルトインETC オプション17インチアルミ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト 禁煙車 パワーシート シートヒーター コーナーセンサー 純正16インチアルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    104万円

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  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 5年保証 ナビ 夏冬タイヤ ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS V 社外19インチアルミ・ETC・キーレス・オートライト・電格ミラー・社外ナビ・保証付き

    本体価格
    39.5万円

関東
268
132.1万円
関西
136
132万円
東海
106
123.2万円
北海道
55
96.4万円
九州
102
122.1万円
東北
44
120.7万円
北陸・甲信越
35
108.5万円
中国
46
121.8万円
四国
33
114万円
地域別台数
関東
27
182.2万円
関西
9
100.9万円
東海
3
441.5万円
北海道
5
80.4万円
九州
7
138.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
72.5万円
中国
5
108.4万円
四国
7
106.3万円

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クラウンロイヤルとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  ステージア
353万円598.9万円 新車時価格 273万円409.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2493~2499 排気量(cc) 2495~3498
178~203 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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