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クラウンロイヤルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
VS
20.9万円308万円
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中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
743 中古車掲載台数 166
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム エディション ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 後期モデル/ワンオーナー車/禁煙車/新品タイヤ/特別仕様車/後席3面スモークフィルム施工済み/16インチホイール/後席電動サンシェード/後席電動リクライニング/前席パワーシート/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    118.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品フルタップ式車高調 フルエアロ WORKデュランダル20インチ トランクスポイラー LEDフォグ ウィンカーミラー シートカバー 地デジ DVD再生 Bluetooth接続 USB接続 純正マルチ コンビハンドル

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 新品タイヤ4本 純正HDDナビ 本革シート ベンチレーション ブリッツ車高調 カールソン20インチAW リアフィルム施工 前席Pシート&運転席シートM 電動チルトH&リアシェード クルコン HID LEDフォグ 後期

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 後期モデル サンルーフ 革シート 新品車高調 新品ALESSオリジナルカラー19インチホイール 新品タイヤ Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    197万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 走行2.6万km スマートキー アルミホイール 純正ナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 前後ドライブレコーダー・ETC・純正アルミホイール・クルーズコントロール・シートヒーター・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    124万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ワンオーナー 純正ナビ レザーシート ETC

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ フルセグTV フォグランプ 電動シート キーレス

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    88.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 本革 車高調 パワーシート ETC

    本体価格
    133万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 車検令和8年9月 ナビ 電動シート アルミ 保証付

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    33万円

関東
229
123.4万円
関西
96
131.2万円
東海
101
111.6万円
北海道
71
107.5万円
九州
99
120.1万円
東北
50
126.6万円
北陸・甲信越
37
113万円
中国
33
111.8万円
四国
27
101.6万円
地域別台数
関東
50
149.7万円
関西
22
131.6万円
東海
16
136万円
北海道
10
126.2万円
九州
8
129.9万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
10
123万円
四国
37
142.3万円

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クラウンロイヤルとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
353万円598.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 2987~4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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