| トヨタ クラウンロイヤル | 日産 スカイライン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～395万円
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中古車相場 |
25万円～1280万円
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| 833台 | 中古車掲載台数 | 870台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンロイヤル | 日産 スカイライン | |
|---|---|---|
| 353万円～598.9万円 | 新車時価格 | 299万円～948万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4895×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4800×1820×1440 他 |
| 2493～2499 | 排気量(cc) | 1991～3498 |
| 178～203 | 最高出力（馬力） | 211～420 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦 クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L＋6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている（2012.12） |
解説 |
ハイブリッドスポーツとして登場 ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン＋モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している（2014.2） |
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