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クラウンロイヤルとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  インフィニティQ45
VS
23.8万円395万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 100万円255万円
インフィニティQ45の相場表を見る
860 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 アドバンスドパッケージ クリランスソナー 純正17インチAW トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ メーカーナビゲーション バックモニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/後期/後席VIP仕様/記録簿7枚 /アドバンスPKG/BSM/プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ 衝突安全ボディ キーレスエントリー カセット エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 360度カメラ映像ショールーム動画マルチフルセグバックカメラ禁煙車ディスチャージビルトイン式ETC67000キロプッシュ式スタート車スマートキー純正17インチアルミノーマルタイヤオートターンミラー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 官公庁限定ハイヤー 2オーナー 助手席貫通式オットマン 可倒式ヘッドレスト リア電動リクライニング エアピュリ 法人・官公庁専用グレード HDDマルチ コーナーポール シートレース ISOFIX

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 検R9/3 ナビ Bluetooth バックカメラ AW スポーツモード ETC 信用回復ローン 可決率96パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大60回払い

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 後期 スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ CD Mサーバー バックカメラ ETC クルコン 電動リアシェード パワーシート ソナー HID フォグ 前後ドラレコ 16AW

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ TV ETC ブルートゥース

    本体価格
    128万円

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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 サンルーフ INPULメーター/コンピューター

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    250万円

関東
263
126.8万円
関西
142
133.1万円
東海
109
115.7万円
北海道
70
113.9万円
九州
111
132.4万円
東北
64
130.1万円
北陸・甲信越
33
106.8万円
中国
36
125.8万円
四国
32
117万円
地域別台数
関東
2
218万円
関西
3
175.2万円
東海
1
100万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
2
240万円

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クラウンロイヤルとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  インフィニティQ45
353万円598.9万円 新車時価格 520万円634万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
2493~2499 排気量(cc) 4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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