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クラウンロイヤルとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  インプレッサアネシス
VS
25.8万円395万円
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中古車相場 35万円82万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
831 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG OP本革シート 後席セミパワーシート&シートヒーター OPリアオートエアコン OPスペアタイヤ トヨタセーフティセンス 後席3面サンシェード 全ドア&トランクイージークロージャー TSS 16AW

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正オーディオ CD FM AM ETC 革巻きステアリング 運転席パワーシート リモコンキー 純正15インチAW 純正フロアマット 純正ドアバイザー オートライト フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    66.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン AppleCarPlay対応Dオーディオ 新品車高調

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/新品ローダウン/クルーズC/全席パワーシート/電動リアシェード/クールBOX/ナビS&Bカメラ/TV/ブルートゥース/クリアランスソナー/ドラレコ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 記録簿 走行56000キロ 純正ナビ 地デジ ETC スマートキー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ベージュレザーシート レーダークルコン 後席リクライニング 全席シートヒーター 前席シートエアコン ハンドルヒーター Bluetoothオーディオ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ・純正8インチナビ・地上デジタルTV・ETC2.0・クリアランスソナー&バックソナー・Bi-BeamLEDヘッドランプ・LEDフロントフォグランプ・クルーズコントロール・純正17インチアルミホイール

    本体価格
    211万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン エアロパーツ 全長式車高調 WORK20インチアルミ スマートキー/プッシュスタート 純正ナビ/バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    66.6万円

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    35万円

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    48.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD エンジンスタートボタン バックカメラ

    本体価格
    82万円

関東
280
131万円
関西
123
131.9万円
東海
104
117万円
北海道
65
101万円
九州
106
122.4万円
東北
40
137.1万円
北陸・甲信越
40
96.5万円
中国
36
118.1万円
四国
37
112.8万円
地域別台数
関東
3
48.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
48.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  インプレッサアネシス
353万円598.9万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2493~2499 排気量(cc) 1498~1994
178~203 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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