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クラウンロイヤルとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  セルシオ
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
733 中古車掲載台数 251
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正8型ナビ/フルセグ/バックカメラ/クルコン/オートLED&フォグ/電動シート/ETC/オート格納付ウィンカーミラー/純正17インチアルミ/スイッチ付ウッドコンビハンドル/DVD/音楽録音/Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン フルセグTV HDDナビ パワーシート ETC バックモニター

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 霊柩車 ストレッチ 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー/禁煙/純正HDDナビ/CD/DVD再生/12セグ/Bluetooth/バックカメラ/LEDライト/フォグランプ/オートライト/電動ウインカーミラー/スペアキー/電動シートヒーター/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/バックカメラ/ETC/パワーシート/コーナーセンサー

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・ETC・クルーズコントロール・ウッドコンビハンドル・社外18インチアルミ・フルセグ・CD/DVD再生・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ・TV・ETC・クルーズコントロール・バックモニター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション (禁煙車)(後期型)(メーカーHDDナビ)(クルーズコントロール)(電動格納ミラー)(パワーシート)(ビルトインETC)(バックカメラ)(CD&DVD再生)(オートライト)(純正16インチAW)

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 新品タイヤ4本 純正HDDナビ 本革シート ベンチレーション ブリッツ車高調 カールソン20インチAW リアフィルム施工 前席Pシート&運転席シートM 電動チルトH&リアシェード クルコン HID LEDフォグ 後期

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 車検2027.3 バックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミーホイール フロントフォグランプ シートヒーター キーレス Bluetooth ナビ テレビ ETC 横滑り防止装置付 エアバッグ ABS  茶色シート クルーズコントロール

    本体価格
    88.6万円

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    応談

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    208万円

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    本体価格
    145.2万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    158万円

関東
225
124.9万円
関西
103
129.4万円
東海
105
115.3万円
北海道
66
115.9万円
九州
90
123.6万円
東北
46
125.5万円
北陸・甲信越
37
107.2万円
中国
32
113.6万円
四国
29
98.2万円
地域別台数
関東
92
170.9万円
関西
23
156.2万円
東海
72
164.3万円
北海道
9
168.9万円
九州
10
166.9万円
東北
10
136.6万円
北陸・甲信越
12
195.7万円
中国
14
178万円
四国
9
162.4万円

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クラウンロイヤルとセルシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  セルシオ
353万円598.9万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
2493~2499 排気量(cc) 4292
178~203 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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