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クラウンロイヤルとS60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S60
VS
23.8万円395万円
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中古車相場 25万円603.7万円
S60の相場表を見る
859 中古車掲載台数 89
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 後期モデル/特別仕様車/キーレス/パワーシート/純正15インチホイール/ETC

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン バックカメラ・社外ナビ・Bluetooth・クルコン・パワーシート・純正AW・HIDヘッドライト・ETC

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革調/後席VIP仕様/プリクラッシュ/ アドバンストPKG/クリアランスソナー/レーダークルーズ/踏み間違い防止/電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDフォグランプ/バックモニター/純正HDDマルチナビ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 唯一無二 ブリスターフェンダー マゼンタピンクラメボディ  2輪独立エアサス WORKグノーシスHS202爆リム19インチホイール ワンオフセンター4本出しマフラー オーダーシートカバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ バックモニター BT

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン (禁煙車)(本革シート)(純正ナビ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(シートヒーター&クーラー)(バックカメラ)(Bluetooth)(ビルトインETC)(オートライト)(純正16インチAW)

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 1オーナー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正マルチ パワーシート HID キーレス ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ HDDナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    47.8万円

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    209.8万円

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  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
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  • ボルボ S60 D4 タック ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター パワーシート アダクティブクルーズコントロール キセノン デイライト DVD CD Bluetooth レーンアシスト ブレーキアシスト 障害物センサー USB

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    419.8万円

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    242万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
263
126.8万円
関西
142
133.1万円
東海
109
115.7万円
北海道
69
114.7万円
九州
111
132.4万円
東北
64
130.1万円
北陸・甲信越
33
106.8万円
中国
36
125.8万円
四国
32
117万円
地域別台数
関東
41
247.4万円
関西
9
223.6万円
東海
17
174.4万円
北海道
6
108.2万円
九州
9
205.5万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
2
339万円
中国
2
410.2万円
四国
2
249.8万円

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クラウンロイヤルとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S60
353万円598.9万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2493~2499 排気量(cc) 1968
178~203 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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