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クラウンロイヤルとS90を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとS90の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S90
VS
23.8万円385万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 139.8万円758万円
S90の相場表を見る
772 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG プリクラッシュセーフティ 純正ナビ フルセグTV 全ドアイージークローザー リヤアームレストコントローラー 全席パワーシート リヤサンシェード

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 社外エアロ&マフラー ローダウン WORK19インチAW 純正ナビ地デジTV&Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 走行36696キロ/6速AT/4WD/夏冬タイヤ中古ホイール付き/前後ドラレコ付き/ワンオーナー車/車庫保管/

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン バックカメラ・社外ナビ・Bluetooth・クルコン・パワーシート・純正AW・HIDヘッドライト・ETC

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 新品車高調 19インチアルミ パワーシート ETC

    本体価格
    112万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    56万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正オプションブラックファブリックシート セーフティセンスP メーカー純正ナビ プリクラッシュ レーダークルーズ ETC Bluetooth USB パワーシート

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    169万円

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    474.1万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    481万円

  • ボルボ S90 T6 AWD Rデザイン 4WD ファインナッパレザーシート

    本体価格
    238万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 サンルーフ エアサス ナッパレザー harman/kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    599万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD アダプティブクルーズ・ガラスルーフ・シートヒーター・ハンドルヒーター・シートエアコン・ハーマンカードンステレオ・ワンフッドペダル・ETC2.0・アラウンドビューモニター・ワイヤレス充電

    本体価格
    448万円

  • ボルボ S90 ロイヤル 5シーター 黒革 電動SR 保証付

    本体価格
    98.9万円

関東
214
127.1万円
関西
130
135.7万円
東海
102
120.5万円
北海道
62
107.4万円
九州
106
126.1万円
東北
59
134.4万円
北陸・甲信越
33
118.2万円
中国
34
128.8万円
四国
32
113.1万円
地域別台数
関東
8
373.9万円
関西
3
524.2万円
東海
2
400万円
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
707.7万円
中国
2
443万円
四国
1
99.9万円

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クラウンロイヤルとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S90
353万円598.9万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
2493~2499 排気量(cc) 1968
178~203 最高出力(馬力) 254~320
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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