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ハイゼットトラックとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  クラウンエステート
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 33.8万円842.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
3944 中古車掲載台数 165
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 宮崎ボディー製アルミパネル幌 キャビン上部積込スペース カマチ脱着可 鍵付き観音扉 キーレス WSRSエアバック 5MT ドアバイザー エアコン タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 走行距離44446キロ 車検R9年9月 タイヤ新品 5速MT

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル農用パック 3方開 4WD ラジオ MT 4WD

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/カーキ/ガードプロスペック+マッドフラップ+フューエルキャップ・フラップ+レンジャー ショットBK 14インチ装備

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 冷蔵冷凍車 デンソー製-7℃から35℃

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 新品タイヤ/LEDヘッドライト/ABS

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ETC 距離若 切替4WD ナビ取付可 レンタアップ

    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 エアコン・AM/FM・

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 ワンオーナー 純正オーディオ コーナーセンサー バイザー マット

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4AT 修復歴無 ブレーキサポート エアコン パワステ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ドアバイザー ラジオ ABS アクセル踏み間違い防止装置 ライトレベライザー エアバッグ タイミングチェーン式

    本体価格
    80.5万円

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    本体価格
    689万円

関東
845
119.4万円
関西
651
119.2万円
東海
371
124.2万円
北海道
201
110.9万円
九州
649
100.7万円
東北
409
106.3万円
北陸・甲信越
353
106万円
中国
264
103.4万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
87
476.2万円
関西
21
538.4万円
東海
17
409.6万円
北海道
5
427.3万円
九州
16
399.2万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
4
413.1万円
中国
5
566.9万円
四国
8
389.4万円

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ハイゼットトラックとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  クラウンエステート
59.9万円266.8万円 新車時価格 635万円890万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
658 排気量(cc) 2487
46~53 最高出力(馬力) 177~190
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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