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エブリイとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  グランドハイエース
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
3969 中古車掲載台数 41
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5MT・届出済未使用車・現行型・4WD・軽バン・JOIN・ハイルーフ・セーフティサポート・衝突被害軽減・LED・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・USBソケット・シートヒーター・リアヒーター

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー フルフラットシート レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    141万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 インパネ5AGS

    本体価格
    86万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD ワンオーナー オートライト 夏冬タイヤ /切替式4WD/5速マニュアル/ワンオーナー/禁煙車/純正ラジオ/前席パワーウィンドウ/ルーフボックス/USBソケット/純正スチール夏タイヤ積込/保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD 5MT ETC 社外ドアバイザー アルミホイール ヨコハマ2025年製タイヤ エアコン パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD ABS 障害物センサー

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 衝突軽減システム ドラレコ 両側スライド

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 救急車 軽救急車 患者輸送車

    本体価格
    228万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ

    本体価格
    127.9万円

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    90万円

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    88万円

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    179.9万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ グランドハイエース グランドホース キャンピングカー 

    本体価格
    165万円

関東
1069
101.4万円
関西
662
108万円
東海
450
103.2万円
北海道
210
121.4万円
九州
550
101.5万円
東北
350
118.5万円
北陸・甲信越
249
107.7万円
中国
262
102.3万円
四国
167
107.6万円
地域別台数
関東
6
143.4万円
関西
7
145.8万円
東海
4
105.7万円
北海道
3
132万円
九州
8
220.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
3
301.3万円
四国
8
154万円

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エブリイとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  グランドハイエース
92.3万円199万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
46~64 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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