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グランビアとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランビア   フェラーリ  F8スパイダー
VS
60万円156.9万円
グランビアの相場表を見る
中古車相場 3930万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
18 中古車掲載台数 56
  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 4WD ツインルーフ パワーシート ETC HDDナビ CD セカンドシート対面シート

    本体価格
    60万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q パールマイカセレクションパッケージ装着車 ディーゼルターボ 禁煙車/記録簿/ツインムーンルーフ/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/フリップダウン/イージークローザー/電動カーテン/後席エアコン/キーレス/スペアキー/パワーシート/オートライト/前後クリアランスソナー/

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.4 G エクステージ 検10.5 キーレス Sルーフ 電動カーテン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 4WD エクセレントパッケージ 寒冷地仕様 パワースライドドア 電動カーテン

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Gデュアルスライドドアセレクション ツインムーンルーフ ダブルオートエアコン 両側イージークローザードア 車内カーテン 電格ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング 純正15インチアルミホイール リモコン

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ グランビア G Jセレクション 8人乗り ディーゼル車 AT車

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車

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    本体価格
    4750万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン製レーシングシート LED付ステアリング 20インチダーク鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    4698万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン コルサカーボンファイバーレーシングシート 20インチ・クローム仕上・鍛造スポーツホイール カーボンファイバー製アウターシルカバー

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDカーボンハンドル Fリフト 新タイヤ

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ルボルデザインホイール

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    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 カーボンドライバーゾーン+LEDステアリング パッセンジャーディスプレイ OP897 ワンオーナー サスペンションリフター 全方位カメラ フル電動シート アルカンターラインテリアトリム カーボンエクステリア

    本体価格
    4348万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP935・カーボン12点・サラウンドビュー・フロントリフター・アップルカープレイ・プレミアムHiFiシステム・20インチ鍛造ホイール リキッドシルバー塗装・アダプティブフロントライトシステム

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン(エンジンカバー レーシングシート Rディフューザー Fバンパーパーツ センターブリッジETC) LED付カーボンステア(ロッソ) レザーインテ(ロッソ&ネロ) スポーツテール Fリフト AFS

    本体価格
    4258.8万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フォージットAW オプションカーボン

    本体価格
    4980万円

関東
1
122.1万円
関西
1
99.8万円
東海
3
136.6万円
北海道
2
77.9万円
九州
1
99.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
131.8万円
地域別台数
関東
18
4305.7万円
関西
14
4656.5万円
東海
14
4586.1万円
北海道
3
5145.3万円
九州
3
4361万円
東北
1
4150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円

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グランビアとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランビア   フェラーリ  F8スパイダー
234.8万円422.5万円 新車時価格 3657万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2693~3378 排気量(cc) 3902
130~180 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
7.1~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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