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ティアナとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとコルサセダンの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  コルサセダン
VS
22.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 27.8万円75万円
コルサセダンの相場表を見る
249 中古車掲載台数 3
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL HDDナビ・サイド&バックカメラ・HIDヘッドライト・ETC・インテリキー・プッシュスタート・電動シート・助手席オットマン・日産19inAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ワンオーナー 純正アルミ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 電動シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/全周囲カメラ/純正AW/HIDヘッドライト

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL RAYS18AW 全方位カメラ 社外レザーシートカバー 電動パワーシート ETC フルセグTV DVD CD ECO CLEAM HDDナビ インテリジェンションキー Bluetooth リアスポイラー

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 黒革/カーウィングスHDDナビ/S&Bカメラ/HID/プッシュ&スマート/Pシート/Pオットマン/純正17AW/左右独立AAC/CD/DVD/TV/BT/USB/Mサーバー/ステアリングスイッチ/ETC/オートライト/Pガラス

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE アラウンドビューモニター・純正ナビ・ETC・フルセグ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・インテリキー・プッシュスタート・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション DVDナビ/CD/Bカメラ/全車検記録簿/1オーナ-/前席パワーシート/ドアバイザー

    本体価格
    54万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純ナビ フルセグTV アラモニ ETC クルコン 本革シート シートエアコン パワーシート キセノンHL エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 BSW インテリキー

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ナビ アラウンドビュー ETC エマブレ

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 特別仕様車 ノーマル車 走行9217キロ 4ドアセダン 4速MT エアコン パワステ パワーウィンド ABS エアバック レースハーフカバー 純正CD/カセット 純正ホイールキャップ USDMベース

    本体価格
    75万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

    本体価格
    27.8万円

関東
129
68.6万円
関西
13
71.4万円
東海
34
72.5万円
北海道
4
58.1万円
九州
21
85.2万円
東北
22
61.4万円
北陸・甲信越
14
84.3万円
中国
8
81.3万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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ティアナとコルサセダンのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  コルサセダン
243万円357.8万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
2488 排気量(cc) 1331~1496
173 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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