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シエンタとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
4576 中古車掲載台数 65
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ワンオーナー禁煙車 両側パワスラ ETC2.0

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 7人乗り 登録済未使用車 ナビ/フルセグTV

    本体価格
    325万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側パワスラ ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動スライドドア

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース X 衝突軽減 レーンアシスト Bluetooth ナビ

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正ナビ 両側パワースライドドア TV

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース X 純正ナビ バックカメラ ETC パワースライド

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    288.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ T-コネクトナビ

    本体価格
    155万円

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    115.8万円

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    144.8万円

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    188万円

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    90万円

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    127.1万円

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    87.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    106.3万円

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    本体価格
    117.8万円

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    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーパッケージ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

関東
1463
162.7万円
関西
640
172.9万円
東海
708
172万円
北海道
144
152.2万円
九州
593
166万円
東北
322
164.3万円
北陸・甲信越
287
161.6万円
中国
284
166.7万円
四国
135
177.7万円
地域別台数
関東
23
119.9万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
132万円
九州
11
122.3万円
東北
4
132.8万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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シエンタとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  アコードハイブリッド
195万円323.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1490 排気量(cc) 1993
91~120 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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