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トールとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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トールとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  スターレット
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両Pスラ 14インチアルミ LED前灯 Bカメラ LED霧灯 自動追従クルコン 電動駐車ブレーキ プッシュボタンスターター オート格納ドアミラー スライドドアサンシェード コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 新車保障継承 両側電動ドア ナビ ETC

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 衝突被害軽減 電動格納ドアミラー ナビT

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G スマートアシスト/両側電動スライドドア/ナビ/Bluetooth機能/後席モニター/前後ドラレコ/ETC車載器/パノラマモニター/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/キーフリーキー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD Bluetooth 前ドラレコ 片側電スラ

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ※12/6-12/23限定車※ スマートアシストIIIスマートアシストIII ETC 両側電動スライドドア ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング パーキングセンサ― オートライト

    本体価格
    175.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 G サポカーSワイド適合 スマアシ パノラマ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 2WD ターボ 両側電動スライドドア 衝

    本体価格
    214.1万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    応談

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    168万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ スターレット SE希少なNA車です7万キロ台走りのマニュア 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット 1300S 3ドアハッチバック 5速 1300S 最終後期 3ドアハッチバック 5速 オプションサンルーフ エアコン実働 前後車高調 当時物メッシュ14インチ 新品タイヤ キャブオーバーホール済

    本体価格
    233万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

関東
321
141.1万円
関西
115
132.9万円
東海
106
121万円
北海道
38
131万円
九州
149
124.9万円
東北
106
145.4万円
北陸・甲信越
86
140.2万円
中国
113
147.5万円
四国
44
132.7万円
地域別台数
関東
15
204.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
86.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

トールの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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トールとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  スターレット
146.3万円229.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996 排気量(cc) 1331~1453
69~98 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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