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フィットとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
VS
13万円294万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
5264 中古車掲載台数 32
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 2/15マデ 期 間限 定!新品タイヤプ レゼント!来 店 予 約で希望ナンバーできま す!!

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正8インチナビ フルセグ Rカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト ホンダセンシング

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ  盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 純正ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム リース可

    本体価格
    115.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    149.9万円

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    応談

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    142.3万円

関東
1559
125.3万円
関西
567
119.7万円
東海
591
134.6万円
北海道
371
132.8万円
九州
686
113.5万円
東北
575
141.5万円
北陸・甲信越
467
123.8万円
中国
284
120.9万円
四国
164
121.8万円
地域別台数
関東
16
197.1万円
関西
3
86.4万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
116.7万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
1
38万円
四国
1
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フィットとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
155.8万円292.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 1331~1453
98~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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