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フィットとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
VS
8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
5932 中古車掲載台数 32
  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G モデューロ スタイル ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 1年保証 ナビ VXM-174VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 4WD 純正メモリーナビ エンジンスターター キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    81万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ バックカメラ・TV・CD・スペアキー有

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0対応 アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期最終 ターボ 5速MT ロールゲージ ARCインタークラー フジツボマフラー オーリンズ OHLINS ショックアブソーバー 丸目4灯 MOMOステアリング

    本体価格
    175万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ クスコ車高調 Fピロアッパー Fタワーバー クスコ調整式ラテラルロッド SARDメタル触媒 アペックスマフラー ブリッツ前置きインタークーラー パワーFC ブースト計 強化アクチュエーター 後期モデル

    本体価格
    175万円

関東
1795
127.2万円
関西
673
125.7万円
東海
704
135.1万円
北海道
429
134.8万円
九州
727
115.3万円
東北
662
133.3万円
北陸・甲信越
451
120.7万円
中国
314
117.1万円
四国
177
113.8万円
地域別台数
関東
15
204.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
86.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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フィットとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
155.8万円292.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 1331~1453
98~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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