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スターレットとモコを比較! - みんなの比較車種

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スターレットとモコの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   日産  モコ
VS
35.9万円228万円
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中古車相場 1万円119万円
モコの相場表を見る
25 中古車掲載台数 1655
  • トヨタ スターレット 1.3 GT GTターボ(純正5速MT)・全塗装済・ブラキッシュグリーンM                WORKユーロライン14インチアルミ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ フロアAT アルミ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スターレット ターボS 純正5速MT フルノーマル 5ドア 韋駄天ターボ フォグランプ 71000キロ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ スターレット その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD マニュアル車 走行距離24000キロ 禁煙車 内装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシックカーセンサー コナン

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • 日産 モコ 660 S ナビ フルセグTV ETC 光軸調整 Bluetooth接続 パワーウィンドウ キーレスエントリー エアコン パワーステアリング エアバッグ

    本体価格
    20.7万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 検二年 キーレス 自社 ローンカノウ

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン プライバシーガラス ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 令和10年5月検 ナビ地デジTV ETC 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X 検2年 全国 自社 ローン 対応 ベンチシート スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC フォグランプ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X ETC LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー 純正SDナビ フルセグTV スズキ純正14インチAW スマートキー 走行25378km

    本体価格
    33万円

関東
12
201.3万円
関西
5
179.8万円
東海
2
61.5万円
北海道
3
155.9万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
386
29.9万円
関西
213
27.9万円
東海
203
28.7万円
北海道
84
35.8万円
九州
281
31.4万円
東北
158
36.5万円
北陸・甲信越
126
37.8万円
中国
120
35.6万円
四国
84
29.5万円

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スターレットとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   日産  モコ
73万円159.3万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1331~1453 排気量(cc) 658
55~135 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 21.5~27km/L

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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