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ハイゼットトラックとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとスプリンターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  スプリンター
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
3823 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MTエアコンパワステ純正ラジオ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ仕様 スキッドグリル 15AW

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD LEDヘッドランプ 届出済未使用車

    本体価格
    150.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2年保証・エアコン・パワステ・5MT・純正オーディオ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD JPSTAR HAPPY1+ ウィンドウエアコン 換気扇MAXファン リチウムバッテリ200Ah 入口ステップライト 追加ACコンセント ミラー型ドラレコ テレビ スマートアシスト FFヒーター

    本体価格
    438万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 禁煙車・4WD・5速MT・衝突軽減システム・コーナーセンサー・オートライト・アイドリングストップ・スペアキー

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ラジオ

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 2WD 5MT - 新車 - スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&ドライブレコーダー&ETC車載器&フロアマット付

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 省力パック・スマートキー・プッシュスタート・

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

関東
817
113.3万円
関西
664
114.8万円
東海
386
119.1万円
北海道
179
112.9万円
九州
636
100.2万円
東北
352
106.7万円
北陸・甲信越
331
107.4万円
中国
252
104.2万円
四国
206
96.3万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
0
---
東海
2
104万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとスプリンターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  スプリンター
59.9万円266.8万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1331~2184
46~53 最高出力(馬力) 73~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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