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スプリンタートレノハッチバックと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   BMW  3シリーズツーリング
VS
380万円800万円
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中古車相場 15万円879.9万円
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7 中古車掲載台数 537
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    380万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV レビンフェイス 外装レストア 社外車高調 ロンシャン14AW

    本体価格
    479万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 4スロ&LINK ECU ダイレクトイグニッション

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス RAYS TE37V テックアート×フジツボコラボマフラー フジツボエキマニ KYBショック RS-RTi2000サス オイルクーラー APEXエアクリ HKSハイカムシャフト 前期純正リップ

    本体価格
    800万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 前期バンパー ブラックレーシング14インチアルミホイール ナルディステアリング HKSエアクリーナー

    本体価格
    557万円

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    496万円

関東
2
518万円
関西
1
380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
238
247.9万円
関西
109
224.2万円
東海
97
272.2万円
北海道
7
287.6万円
九州
27
303.5万円
東北
20
174万円
北陸・甲信越
12
222万円
中国
19
226.7万円
四国
8
336.2万円

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   BMW  3シリーズツーリング
--- 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1452~1587 排気量(cc) 1995~2998
85~130 最高出力(馬力) 156~387
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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