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インプレッサスポーツとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
1355 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer2 純正ナビ パワーシート パドルシフト 追従クルーズコントロール ハーフレザーシート スマートキー オートライト バックカメラ ETC 純正17インチAW プッシュスタート CD/DVD

    本体価格
    92.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドランプ レーンキープ Bluetooth ETC フルセグTV スマートキー 純正17インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビ TV ETC 社外15インチアルミ

    本体価格
    72.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車/ワンセグTV/純正AW/ETC/4WD

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 前後コーナーセンサー ドライブレコーダー BSM バックカメラ レーダークルーズコントロール純正8型ナビ LEDヘッドライト アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV スペアキー

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート 純正アルミ キセノン ETC

    本体価格
    33.8万円

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    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 4AG 5MT

    本体価格
    応談

関東
371
100.6万円
関西
154
116.2万円
東海
126
114.2万円
北海道
163
91.7万円
九州
109
104.4万円
東北
198
110.7万円
北陸・甲信越
154
110.6万円
中国
63
117.8万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  スプリンターマリノ
192.2万円295.9万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~1587
115~154 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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