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スープラとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   フォード  マスタング
VS
198万円1650万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 101.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
168 中古車掲載台数 119
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正6速MT GRカーボンフルエアロ GRカーボンドアミラーカバー 純正19インチAW 純正HDDナビ/フルセグTV バックカメラ 赤/黒ハーフレザーシート 前後ドラレコ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    917.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ゲトラグ6MT TWINTURBO

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ メーカーナビ JBLサウンド brwmboキャリパー 純正19インチアルミ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート カーボンシフトパネル フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    668万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 後期型 200km試乗済み(高速道込み) JAAA鑑定書付 フルエアロ マフラー キャタライザー 車高調 18インチAW エアクリ 前置きインタークーラー アルミラジエター ブローオフ 機械式デフ 強化クラッチ HID レカロシート

    本体価格
    1099.9万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド 走行47000km 5MT ターボ 赤色内装 BBS16AW 外品マフラー 外品ハンドル パワーシート・ランバー PS PW CD再生 外品エアクリ タイミングベルトH24交換済

    本体価格
    448万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ホライズンブルー エディション ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV HUD ハーフレザーシート 4灯式LEDヘッド パドルシフト シートヒータ パワーシート TRDエアロ(F/S/R) Bカメラ BSM クリアランスソナー クルコン プリクラ

    本体価格
    796万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビフルセグテレビ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・JBLサウンド・クリアランスソナー・ETC・本州仕入

    本体価格
    762万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ワンオーナーETCブラックインテリア   8速スポーツAT搭載 純正17アルミ ダブルバブルルーフ採用 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT エアロトップ ノーマル車両

    本体価格
    258.5万円

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    応談

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    418万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1198万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 

    本体価格
    588.5万円

関東
70
700.5万円
関西
21
667.5万円
東海
36
687万円
北海道
10
668万円
九州
8
771.5万円
東北
4
694.8万円
北陸・甲信越
2
903.5万円
中国
17
862.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
38
602.1万円
関西
17
576.1万円
東海
34
572.7万円
北海道
1
228万円
九州
16
533.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1471.8万円
中国
4
872.7万円
四国
6
407.7万円

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スープラとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   フォード  マスタング
490万円1500万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1998~2997 排気量(cc) 2260~5200
197~441 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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