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スープラとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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スープラとエミーラの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ロータス  エミーラ
VS
198万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 958.8万円1528万円
エミーラの相場表を見る
187 中古車掲載台数 53
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビ・JBLサウンド・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・黒革シート・ETC・本州仕入

    本体価格
    764万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5速MT CUSCO車高調 ARC前置インタークーラー HKSエアクリーナー 運転席社外レカロシート 社外マフラー GReddyブースト計 APEXi AVC-R

    本体価格
    582.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタ認定中古車・1年間走行距離無制限保証付き・車両検査証明書付き・内外装クリーニング済み・メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    579万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    598万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンドシステム・HUDヘットアップディスプレイ・バックカメラ・シートヒーター・パドルシフト・パワーシート・社外マフラー・社外ウイング

    本体価格
    780万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ PANDEMワイドボディキット AIRFORCEスーパーパフォーマンス BRIDEフルバッケトシート WORKMEISTERホイール SPARCOハンドル JBL HUD Bカメラ フルTV LED

    本体価格
    880万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ワンオーナ/TRD19インチ鍛造アルミ/GRフロントスポイラー/サイドスカート/サイドガーニッシュ/リアスポイラ/トランクスポイラ/禁煙車/クルコン/LEDヘッドライト/ETC/Bluetooth/フルセグテレビ/GRラゲッジマット

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正12.3インチナビ/前席パワーシート/Bluetooth/バックカメラ/セーフティーシステム/パーキングセンサー/LEDライト/ハーフレザー/純正19インチアルミホイール/地デジTV/プッシュスタート/スマートキー/ETC/禁煙車

    本体価格
    665.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 限定100台 MAX織戸カーボンフルエアロ アルファレックステールライト カーボンミラーカバー カーボンナンバーステー 前後ドラレコ 屋根下保管

    本体価格
    950万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06型 6MT ターボ 387馬力 OPボディ色 禁煙車 純正19インチAW Bremboキャリパー JBLサウンド バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    806.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1060万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション フルブラックパック ブラックアルカンタラステ/レッドTDC&レッドステッチ レッドキャリパー ツアーサス

    本体価格
    1353万円

関東
78
714.7万円
関西
24
652.3万円
東海
41
737.2万円
北海道
11
666.5万円
九州
11
736.8万円
東北
3
674.4万円
北陸・甲信越
3
754.8万円
中国
14
811万円
四国
2
1038.5万円
地域別台数
関東
16
1125万円
関西
13
1157.6万円
東海
9
1128.3万円
北海道
0
---
九州
7
1150.3万円
東北
5
1207.4万円
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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スープラとエミーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ロータス  エミーラ
490万円1500万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1998~2997 排気量(cc) 1991~3456
197~441 最高出力(馬力) 365~406
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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