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セリカとN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   ホンダ  N360
VS
35万円~418万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 66.9万円~198万円
N360の相場表を見る
120台 中古車掲載台数 14台
  • トヨタ セリカ コンバーチブル ST202C 5速マニュアル/オープン/ノーマル車両

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II スーパーストラットサスペンション装着車 5MT タイミングベルト交換済 社外SDエアロ 柿本マフラー 大型リヤスポイラー SSR18AW 社外ナビ ユーザー買取

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ セリカ GT-FOUR ホワイト全塗装済 5速ミッション サンルーフ ターボ フォグランプ 当時物オーディオ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ /最終型/MTモード付ステアリングシフトAT/HIDヘッドライト/純正HDDナビ/純正アルミホイール/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/走行7.9万キロ/

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD TEIN車高調 フジツボマフラー Defi追加メーター CUSCOタワーバー 社外エアクリーナー ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    318万円

  • トヨタ セリカ LB 2000GT LB 2000GT  ソレックス タコ足

    本体価格
    240万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5MT 後期型

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ セリカ 1600GT リフトバック 5速MT 純正エアコン・記録簿付き

    本体価格
    550万円

  • トヨタ セリカ リフトバック1600ST改GT 2T-G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    120万円

  • ホンダ N360 NII Sタイプ ガレージ保管 3本スポークステアリング ホイールキャップ フロアシフト

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N360 NIIツーリングS 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N360 不明 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 N-III カスタム マニュアル Nコロ 全塗装 マニュアル 実動車 全陸可 試乗可

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N360 Mタイプ ブラックレザーシート・純正10インチホイール・純正ステアリング・純正ルーフアンテナ・E/gルーム内スペアタイヤ有り・ルーフツートン仕様

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 N-III AUTOMATIC オートマチック

    本体価格
    66.9万円

関東
68台
170万円
関西
15台
160.9万円
東海
9台
191.5万円
北海道
5台
364万円
九州
13台
150.3万円
東北
3台
212.5万円
北陸・甲信越
4台
212.8万円
中国
2台
189万円
四国
1台
135万円
地域別台数
関東
2台
150万円
関西
1台
66.9万円
東海
2台
149万円
北海道
0台
---
九州
4台
130.3万円
東北
1台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
140万円
四国
1台
183万円

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セリカとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   ホンダ  N360
181.7万円~240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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