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セリカとボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
35万円428万円
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中古車相場 35.8万円229万円
ボンゴフレンディの相場表を見る
124 中古車掲載台数 21
  • トヨタ セリカ クーペ 1600GTV 2T-G SOLEX タコ足 マフラー スターシャークAW 新品ダウンサス 新品アッパーマウント

    本体価格
    385万円

  • トヨタ セリカ RA21 ダルマ 2000GT 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II パナソニックナビ DTV CD ETC ドライブレコーダー(F・R) オートエアコン 電動格納ミラー 純正リアスポイラー 純正マフラー スピードライン16インチアルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 純正6MT フルエアロ キーレス エンケイ17AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 後期型・WEBERフルエアロ・新品18AWタイヤ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 全塗装ツートン仕様 社外エアロ テイン車高調 社外17AW HIDライト MOMOステアリング ETC キーレス CDオーディオ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ セリカ LB 1600GT 2T-G SOLEX ローダウン スターシャークAW リフトバック TA27

    本体価格
    385万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 後期型5速MT車 56200km レギュラーガソリン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II SS-IIノーマルストラット・ENKEI-PF05-17AW・ポテンザタイヤ・ESPELIRスーパーダウンサス・新品オーディオプレーヤー・ヘッドライトスチーマーコーティング済・ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 1オーナー MOMOステ TRDクイックシフト エアロ リアスポイラー カーボン製ボンネット HDDナビ TV Bluetooth接続 C-ONE トランクバー 純正ステアリング・シフト・オーディオ付き

    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    138万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.0 RS-V ワンオーナー キーレスエントリー CDプレーヤー オートエアコン ロールカーテン ETC スライドドアイージークローザー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 シティランナー オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様.新品リビルト噴射ポンプ.噴射ノズル.グロープラグ4本.タイミングベルト.ウォーターポンプ.テンショナー全交換済オルタネーター.バッテリー交換済エアコンコンプレッサー.エキパン交換済.各トラブル対策済

    本体価格
    229万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD車輌 ディーゼル オートフリートップ機能付き オレンジコーナーレンズ デイトナホイール OPEN COUNTRY R/Tタイヤ カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    177万円

関東
69
173.9万円
関西
14
164万円
東海
13
183.9万円
北海道
5
313.1万円
九州
15
131.7万円
東北
1
470万円
北陸・甲信越
3
354.8万円
中国
2
189万円
四国
2
145万円
地域別台数
関東
3
129.6万円
関西
3
81.2万円
東海
2
195.7万円
北海道
0
---
九州
3
94.9万円
東北
2
103.9万円
北陸・甲信越
1
44.8万円
中国
2
83.9万円
四国
5
102.4万円

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トヨタ  セリカ   マツダ  ボンゴフレンディ
181.7万円240.9万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
1794~1795 排気量(cc) 1998~2499
145~190 最高出力(馬力) 101~160
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
12~14km/L 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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