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セルシオとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
49万円298万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 43.8万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
233 中古車掲載台数 173
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 本革 車高調 20AW マフラー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 社外エアサス 本州仕入 サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 マルチナビ サンルーフ 本革 クルコン ETC

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 革シート サンルーフ ナビ テレビ カメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン 自社 ローン レザー純正メッキサンルーフ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ スマートキー/本革シート/電動シート

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 検2年 関東仕入 ワンオーナー エアサス

    本体価格
    72万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション ロリンザーホイール エアロ ライト新品

    本体価格
    88万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SR新品車高調フルエアロWORK20インチ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3プラ 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ HID

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII ターボ・デザインフィルムトップ

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X ナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII ナビ/フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 純正SDナビワンセグ ETC 純正AW ドラレコ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII デザイントップルーフ

    本体価格
    108.5万円

関東
66
139.5万円
関西
30
135.8万円
東海
62
155.7万円
北海道
13
112.6万円
九州
17
131.9万円
東北
10
118.6万円
北陸・甲信越
8
152.6万円
中国
16
106.7万円
四国
11
148.1万円
地域別台数
関東
37
102.8万円
関西
22
108.6万円
東海
27
95.6万円
北海道
9
116.1万円
九州
32
102.5万円
東北
10
116.1万円
北陸・甲信越
16
119.4万円
中国
5
106万円
四国
15
126.3万円

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セルシオとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   トヨタ  ピクシスジョイ
593.3万円1029万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
4292 排気量(cc) 658
280~354 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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