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ロードスターRFとソアラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとソアラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  ソアラ
VS
154.8万円455万円
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中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
242 中古車掲載台数 129
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT/TEIN車高調/Odulaマフラー/MOMOステアリング/ドラレコ一体型デジタルインナーミラー/禁煙車/オートエクゼトーションバー/バックカメラ/純正ナビ/フルセグ視聴/フロントスポイラー/ETC

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー 7インチフルセグSDナビ キープッシュスタート パドルシフト LEDヘッドライト ETC レザーシート シートヒーター レインセンサーワイパー BSM 純正アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ AM FM Bluetooth バックカメラ コンバーチブル 革巻きステアリング ステアリングリモコン ETC ドラレコ 車線逸脱警報 BSM クルコン シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT エスケレートエアロ HKSマフラー

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT 本革 禁煙 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED バックカメラ ETC 純正17アルミホイール

    本体価格
    172万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    240.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT 純正ビルシュタインダンパー 17インチ 純正RECARO MAZDAコネクト バックカメラ デジタルインナーミラー型ドラレコ

    本体価格
    264.5万円

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    280万円

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    120万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 社外ナビ 社外18インチホイール 車高調

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    111.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 20GTツインターボGTL サンルーフ付き 

    本体価格
    応談

関東
105
269.5万円
関西
28
279.6万円
東海
36
262.8万円
北海道
4
315.1万円
九州
24
280.1万円
東北
10
279.2万円
北陸・甲信越
12
331.3万円
中国
15
244.4万円
四国
8
296.7万円
地域別台数
関東
37
230.5万円
関西
16
236.1万円
東海
17
280.1万円
北海道
3
112.3万円
九州
25
207.3万円
東北
9
191.1万円
北陸・甲信越
3
215万円
中国
15
277.1万円
四国
4
348.9万円

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ソアラの中古車を探す

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ロードスターRFとソアラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  ソアラ
324万円438.2万円 新車時価格 630万円661.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1997 排気量(cc) 4292
158~184 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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