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タウンエースバンとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   三菱  デリカスターワゴン
VS
24万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
648 中古車掲載台数 23
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 1インチリフトアップ パンドラ/デザートテック新品14インチAW マキシス/バックショット新品タイヤ ブラック塗装 スマートアシスト リアセンサー アイドリングストップ センターデフロック 純正フロアマット/バイザー

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD エアコン パワステ Wエアバッグ キーレス パワーウインドウ ABS フロアマット(スタンダード) ドアバイザー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビTVBカメラETC

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ルームセパレーターカーテン リヤヒーター リヤフォグランプ センターデフロック 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 4WD スマートアシスト

    本体価格
    251.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL パワーウインドウ キーレス ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD ベットキット LEDヘッドライト キーレス リアヒーター付き 両側スライドドア

    本体価格
    264万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD アンヴィル 新品パーツ14AW エクストリームJ XJ07 LANBOインテリアパネル グレイスクラシック シートカバー マキシス バックショット 40mmリフトアップキット

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 防錆処理 切替4WD コーナーセンサー アイドリングストップ LEDライト キーレスエントリー

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーゼル 5速マニュアル 外装ベージュペイント マッドブラックカスタム  新品タイヤ ブリジストン デューラーMT ホワイトレター 新品ホイール メッキホイールカバー 当時物オーディオ

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン その他 

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 外装補修作業済み・禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.0 GLX クリスタルライトルーフ 

    本体価格
    79万円

関東
198
212.5万円
関西
85
196.9万円
東海
87
206.3万円
北海道
55
198.8万円
九州
76
198.1万円
東北
58
169万円
北陸・甲信越
48
196.9万円
中国
17
180.3万円
四国
24
218.3万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
3
143.9万円
中国
4
166.8万円
四国
2
270万円

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トヨタ  タウンエースバン   三菱  デリカスターワゴン
148万円244.2万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1494~1496 排気量(cc) 1997~2476
97 最高出力(馬力) 85~115
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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