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タウンエーストラックとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   日産  フーガ
VS
44.8万円732万円
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中古車相場 14.8万円468.9万円
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143 中古車掲載台数 292
  • トヨタ タウンエーストラック カーインテリア高橋 ネオユーロ FFヒーター 1500Wインバーター 冷蔵庫 サイドオーニング テレビ マックスファン スライドアウト ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 ソーラーパネル SDナビ フルセグ 20L給排水ポリタンク

    本体価格
    592万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション 8ナンバー登録 キッチンカー.冷蔵庫.シンク2個.禁煙車

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 5MT 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 エアコン パワステ ABS 運転席エアバッグ ガソリン車 後輪シングルタイヤ 2WD 積載量750Kg 3人乗り

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 5速マニュアル・走行29000km・エアコン・パワステ・Wエアバッグ・ABS

    本体価格
    169万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 0.8トン MT ガソリン 内寸250×160×37  外寸427×167×189 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック フードトラックカンパニー 移動販売車 フクシマガリレイ製冷凍冷蔵庫 シンク2層 給排水タンク各100L 外部電源 換気扇 AC100Vコンセント ETC

    本体価格
    300万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 Xエディション PS PW AT CDデッキ ミラー角電動 キーレス 新免許OK 積載800kg

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 車検コミ Bleutooth対応ナビTV ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 パワーゲート ETC パワーステアリング エアコン

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ スピンドルエアロ新車高調WORK20in黒半革

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 地デジナビレーダークルーズ車高調20インチ

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    309.9万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    85万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    82.4万円

関東
29
216.2万円
関西
40
194.5万円
東海
18
275.2万円
北海道
10
305.8万円
九州
16
201万円
東北
13
183.4万円
北陸・甲信越
10
199.4万円
中国
4
197万円
四国
3
150万円
地域別台数
関東
139
111.7万円
関西
30
118.4万円
東海
45
111.3万円
北海道
16
122.4万円
九州
25
96.4万円
東北
7
84.3万円
北陸・甲信越
15
138万円
中国
10
88.7万円
四国
5
109.7万円

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タウンエーストラックとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   日産  フーガ
134.5万円362.5万円 新車時価格 399万円626.3万円
トラック ボディタイプ セダン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1495~1496 排気量(cc) 2495~3696
97 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 10km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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