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チェイサーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   アウディ  TTロードスター
VS
60万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
164 中古車掲載台数 43
  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24 フロント リアスポイラー 社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ WORKエクイップ03 車高調 赤内装

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ ツインカム24仕様 GX71 5速載替

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV サンルーフ GREDDYコンピューター 純正5MT

    本体価格
    418万円

  • トヨタ チェイサー 1.8 XL ラフィーネパッケージ /縦置き4気筒エンジン/CDオーディオ/後期型

    本体価格
    68万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS サンルーフ車高調社外マフラー社外18インチ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー F・S・Rエアロ リアスポイラー 車高調

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正エアロ サンルーフ マイスター18AW

    本体価格
    409万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT

    本体価格
    298万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 GT ツインターボ ダウンサス マフラー ナビ ETC

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    47.3万円

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    319万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン

    本体価格
    198万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 電動オープンナビTVバックカメラETC

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 黒本革シート/ETC

    本体価格
    31.3万円

関東
67
231.2万円
関西
13
256.4万円
東海
27
282.3万円
北海道
17
261.2万円
九州
12
189.6万円
東北
9
286.4万円
北陸・甲信越
6
265.8万円
中国
10
239.9万円
四国
3
221.3万円
地域別台数
関東
18
141.2万円
関西
7
286万円
東海
4
321.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
7
200.1万円
中国
1
119.8万円
四国
3
486.2万円

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チェイサーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   アウディ  TTロードスター
194万円347万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1838~2997 排気量(cc) 1984
97~280 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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