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クロスロードとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとチェイサーの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  チェイサー
VS
25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
156 中古車掲載台数 135
  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD Bカメラ 社外ホイール アンヴィル全塗装 ETC SDナビ HDMI BT

    本体価格
    146万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認 ワンオーナー 57000km

    本体価格
    185万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 元色全塗装済み・HDMI対応9インチディスプレイオーディオ・社外ホイール・キーレスエントリー・ミュージックサーバー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ ETC オートエアコン 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L ワンオーナー/7人乗り/パナソニックナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/コムテック360度ドラレコ/ETC/TOYOオープンカントリーR/T

    本体価格
    158万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品MLJホイール/新品ヨコハマMTタイヤ/7人乗り/社外HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/1年保証付

    本体価格
    115.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ TV バックモニター ETC 社外アルミホイール オートエアコン オートライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ 純正フロアマット キーレス

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 3列シート7人乗り ベージュ全塗装済み ブラックペイント鉄チンホイール ジオランダータイヤ KENWOOD-SDナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    87万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    140万円

関東
48
131.1万円
関西
25
94.4万円
東海
22
101.4万円
北海道
16
96.9万円
九州
21
107.6万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
7
90.4万円
中国
4
77.8万円
四国
3
93.1万円
地域別台数
関東
55
264.8万円
関西
12
213.4万円
東海
24
262.3万円
北海道
17
287.7万円
九州
11
166.9万円
東北
3
112.4万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
10
326.9万円
四国
1
95万円

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クロスロードとチェイサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  チェイサー
193.2万円291.9万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1799~1997 排気量(cc) 1838~2997
140~150 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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