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プリウスとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとチェイサーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  チェイサー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
8879 中古車掲載台数 135
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 社外エアロ・車高調・WALD4本出しマフラー・純正9インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・BT・ETC・シートヒーター・LEDヘッドランプ・ブラインドスポット・リアウイング・前後ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 

    本体価格
    25.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ バックカメラ レーンアシスト アダプティブクルーズ スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 整備保証付

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ 12.3インチディスプレイオーディオ 純正ナビ Bluetooth フルセグテレビ Apple CarPlay パノラミックビューモニター パノラマルーフ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 温冷黒革 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC2.0 ステアリングヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ガングリップコンビハンドル/バックカメラ/ビルトインETC/純正ナビ/CD再生/アルミホイール/LEDヘッドライト/エアロ/AUTOライト/ローダウン/スマートキー/キーレス連動ドアミラー/スモーク/カスタム/LED/オリジナル

    本体価格
    136万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 修復歴無し

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタフルエアロ ALPINEデジタルインナーミラー 9インチケンウッドナビ フルセグTV レーダー探知機 バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 前後ドラレコ MID17インチアルミホイール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 4WD モデリスタエアロパーツ 社外19インチAW 社外ナビ地デジ・バックカメラ 寒冷地仕様 レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ヘッドアップディスプレイ 赤革調シートカバー

    本体価格
    195万円

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    168万円

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    本体価格
    98万円

関東
2214
172.7万円
関西
1401
185.6万円
東海
1348
192.3万円
北海道
316
182.8万円
九州
1308
187.4万円
東北
680
176.4万円
北陸・甲信越
571
194.7万円
中国
658
190万円
四国
383
195.4万円
地域別台数
関東
49
265.8万円
関西
11
221.3万円
東海
30
275.8万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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プリウスとチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  チェイサー
275万円460.9万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1838~2997
98~152 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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