| トヨタ ツーリングハイエース | ホンダ エリシオン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
145万円～175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る |
中古車相場 |
24.8万円～193.5万円
エリシオンの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 114台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| トヨタ ツーリングハイエース | ホンダ エリシオン | |
|---|---|---|
| 259.5万円～338万円 | 新車時価格 | 273万円～461万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1830×1790 他 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 2354～3471 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 160～300 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 8名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 8.6～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 8～10.2km/L |
|
スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
ツーリングハイエースとエリシオンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ツーリングハイエースとエリシオンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではツーリングハイエースの中古車は3台、エリシオンの中古車は114台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
