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エクシーガとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   トヨタ  デュエット
VS
15.7万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
136 中古車掲載台数 11
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ドラレコ バックカメラ ナビTV ETC

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD /HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生/バックカメラ/パワーシート/スマートキー/クルコン/ガラスルーフ/アルミ/ETC/3列シート7人/リアスポ

    本体価格
    84万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    63.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S スマートキー AT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    32万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD キセノンヘッドライト ナビ フルセグTV

    本体価格
    58万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・メモリーナビ・CD/DVD再生・フルセグ・パドルシフト・プッシュスタート・社外18アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD タイミングベルト交換済み クルーズコントロール ETC パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    21.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD ナビ TV バックカメラ エンジンスターター ETC Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD アイサイト ガラスルーフ HID スマートキー ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC タイミングチェーン タイヤサイズ215/50R17 電動格納ミラー左不 雹害跡

    本体価格
    48.5万円

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    本体価格
    37万円

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    39万円

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    48万円

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    39万円

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    48.1万円

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    53万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

関東
61
53.8万円
関西
13
42.8万円
東海
6
38.6万円
北海道
17
55.4万円
九州
7
52.6万円
東北
16
48.2万円
北陸・甲信越
8
49.2万円
中国
7
46.1万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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エクシーガとデュエットのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   トヨタ  デュエット
191.1万円374.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1994~2498 排気量(cc) 989~1297
148~225 最高出力(馬力) 60~110
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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