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タウンエースノアとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースノア   スバル  サンバートラック
VS
98.8万円172.9万円
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中古車相場 9.8万円425.4万円
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3 中古車掲載台数 701
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    168.3万円

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    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラ リモ 

    本体価格
    98.8万円

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    94万円

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    39万円

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    本体価格
    79万円

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    18万円

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    89万円

関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
1
98.8万円
地域別台数
関東
182
69.4万円
関西
72
64.7万円
東海
47
56.9万円
北海道
13
55.7万円
九州
94
51.7万円
東北
64
70.6万円
北陸・甲信越
101
57.8万円
中国
66
68.1万円
四国
62
65.1万円

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トヨタ  タウンエースノア   スバル  サンバートラック
170.5万円284.5万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4435×1695×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1998~2184 排気量(cc) 658
91~130 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
9.9~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタウンエースノアの中古車は3台、サンバートラックの中古車は701台掲載しています。
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