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ライトエースノアとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースノアとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースノア   ホンダ  クロスロード
VS
169万円184.9万円
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中古車相場 24.9万円264万円
クロスロードの相場表を見る
2 中古車掲載台数 156
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ 4WD タコマバン仕様/フルカスタム/リフトアップ/ワンオフグリル&ボンネット&前後バンパー&後席ドア&Rゲート&サイドステップ&オーバーフェンダー・タコマテール・外品アルミ・観音扉・ベットキット・大型モニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G スペーシャスルーフ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 関東仕入れ 2.2ディーゼル 4WD 電動カーテン レースシートカバー

    本体価格
    184.9万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 4WD フォグライト 純正17インチアルミ カロッツェリアツィーター 純正フロアマット 電動格納ミラー オートライト ユン政キーレス フロントワイパーデアイサー

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新品TOYO-RTタイヤ 新品アルミ 新品10インチオーディオ 外装研摩コーティング済 寒冷地仕様 ラプター塗装 防錆施工済

    本体価格
    133万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ HDDインターナビ/三列7人乗り/FRスキットガード/バックカメラ/社外17インチアルミ/ビルトインETC/全塗装グリーンII/キーレス/ステアリングリモコン/フォグライト/オートエアコン/電動格納ミラー/

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ナビ/フルセグ/DVD再生/バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 関東仕入 新品10インチオーディオ 新品TOYO-RTタイヤ 新品アルミ 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    118.4万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    77万円

関東
0
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関西
1
169万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
46
132.8万円
関西
18
111万円
東海
23
108.9万円
北海道
15
117.9万円
九州
23
119万円
東北
14
84.6万円
北陸・甲信越
6
93.7万円
中国
6
95.1万円
四国
5
114.7万円

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ライトエースノアとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースノア   ホンダ  クロスロード
170.5万円284.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1695×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~2184 排気量(cc) 1799~1997
91~130 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
9.9~12.4km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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