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ノアとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ダイハツ  ミラジーノ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 3.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 1032
  • トヨタ ノア 2.0 S-G 

    本体価格
    322.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター・TSS・PKSB・PVM・HUD・ADP・デジタルミラー・シートヒーター・ETC・両側パワースライドドア・純正アルミ

    本体価格
    433万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 衝突軽減 レーンキープ クルーズコントロール 片側電動 ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 3列 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/フリップダウンモニター 純正 13.2インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    381.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X LEDヘッドランプ ワンセグナビゲーション バックカメラ ETC 両側自動ドア スマートキー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 4WD 禁煙車 ユニバーサルステップ 純正10.5インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 両側電動スライドドア CD&DVD LEDヘッドライト フロントフォグライト ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    311.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション ナビ&ワンセグ Bカメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 片側電動スライドドア スマートキー クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5インチナビ 快適利便PKG 両側電動スライドドア 衝突被害軽減装置 シートヒーター バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    442万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正10インチナビ(BT/CD/DVD/SD/AM/FM)・フルセグTVフリップダウンモニターバックカメラビルトインETC2.0両側パワースライドドア革巻きステアリング・ステアリングリモコンクルーズコントロール

    本体価格
    194.2万円

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    46.5万円

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    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド ETC アルミ エアコン 電格ミラー

    本体価格
    9.8万円

関東
999
257.4万円
関西
554
254.7万円
東海
501
258.4万円
北海道
158
243.2万円
九州
491
259.7万円
東北
262
257.3万円
北陸・甲信越
204
242.5万円
中国
229
257.5万円
四国
99
246.7万円
地域別台数
関東
279
50万円
関西
142
46.7万円
東海
154
54.7万円
北海道
59
56万円
九州
123
39万円
東北
60
42.1万円
北陸・甲信越
65
48万円
中国
82
46万円
四国
68
38.4万円

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ノアとミラジーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  ミラジーノ
267万円414.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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