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パッソとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A3セダン
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 70万円472.8万円
A3セダンの相場表を見る
2385 中古車掲載台数 96
  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・スマートアシスト・LEDヘッドライト・フォグ・アイドリングストップ・プッシュスタート・コーナーセンサー・オートハイビーム・純正アルミ・禁煙車

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S CD再生 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ トラクションコントロール オートマチックハイビーム スマートキー イモビライザー

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X バックモニター パワーウィンドウ パワステ 電動格納ミラー 信用回復ローン

    本体価格
    16万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ベンチシート アイドリングストップ

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 安全装備/ワンオーナー/ドラレコ/先進ライト/車線逸脱警報/

    本体価格
    116万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマートキー ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスパッケージ・デコラティブパネルダークアルミニウムスペクトラム・ナビゲーションパッケージ・ラグジュアリーパッケージ/Slineプラスパッケージ

    本体価格
    249万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI イモビライザー カーテンエアバッグ オートエアコン パワステ パワーウィンドウ 助手席エアバック 運転席エアバック アドバンスキー パーキングアシスト BTオーディオ ナビTV Aライト ABS

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    本体価格
    126.1万円

関東
580
75万円
関西
239
78.4万円
東海
331
76.1万円
北海道
149
77.6万円
九州
334
79.3万円
東北
275
77.5万円
北陸・甲信越
197
79.6万円
中国
191
76.2万円
四国
89
71.5万円
地域別台数
関東
31
272.8万円
関西
12
264.4万円
東海
18
297.4万円
北海道
5
245.2万円
九州
8
205.6万円
東北
5
246万円
北陸・甲信越
7
227.6万円
中国
8
303.9万円
四国
2
254万円

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パッソとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A3セダン
115万円191.3万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
996 排気量(cc) 999~1984
69 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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