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パッソとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  ネイキッド
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
2349 中古車掲載台数 153
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/保証書/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ フルセグナビ・前後ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 先進ライト

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ ETC 安全システム 記録簿 保証書

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD ナビ/バックカメラ/ベンチシート/キーフリ/4WD/TV/スマートキー/電動格納ミラー/CVT/盗難防止システム/衝突安全ボディ/ベンチシート/ABS/CD/DVD再生/ミュージックプレイヤー接続可/エアコン

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ ドラレコ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 横滑防止装置 社外アルミ CD

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 寒冷地仕様/ステアリングリモコン/バックカメラ/フルセグナビ/運転席シートヒーター/純正スターター

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    25.5万円

関東
570
75.7万円
関西
279
68.5万円
東海
280
71.2万円
北海道
177
82.5万円
九州
298
68.5万円
東北
290
77.9万円
北陸・甲信越
228
77.6万円
中国
150
76.6万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
41
37.6万円
関西
20
45.6万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
16
34.4万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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パッソとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ネイキッド
115万円191.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996 排気量(cc) 659
69 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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