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パッソとミラミチートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  ミラミチート
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 70万円120万円
ミラミチートの相場表を見る
2386 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 横滑防止装置 盗難防止 ETC車載器 LEDランプ Wエアバッグ 衝突軽減ブレーキ ワンセグTV オートエアコン バックモニター エアバッグ アイドリングストップ ABS キーレス メモリーナビ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0Xクツロギ メモリーナビ フルセグ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 ベンチシート スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト 純正ナビ バックモニター  CD&DVD再生 Bluetooth接続 フルセグTV ETC コーナーセンサー スマートキー オートエアコン

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム ワンセグ内蔵メモリーナビ Bluetooth対応 バックモニター ETC ワンオーナー 整備記録簿

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 防錆塗装済み CDチューナー ビルトイン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ Iストップ キーレス 禁煙車 取扱説明書 横滑り防止 ABS 電格ミラー ベンチシート CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    67万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ メモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー オートエアコン 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシスト2/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正14インチAW/ドライブレコーダー/アイドリングストップ

    本体価格
    70.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラミチート ターボエンジン 荷室リア左右ガルウィング AT 2名乗車 ローダウン 顔面移植 リアオーディオ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラミチート ベースグレード 社外AW・エアコン・ガルウィング

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラミチート 両側ガルウイングドア 移動販売 Bluetooth CarPlay対応

    本体価格
    115万円

関東
580
75万円
関西
239
78.4万円
東海
332
75.9万円
北海道
149
77.6万円
九州
334
79.3万円
東北
275
77.5万円
北陸・甲信越
197
79.6万円
中国
191
76.2万円
四国
89
71.5万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パッソとミラミチートのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ミラミチート
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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