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パッソとアヴァンシアを比較! - みんなの比較車種

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パッソとアヴァンシアの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  アヴァンシア
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
アヴァンシアの相場表を見る
2271 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正7型ナビ バックカメラ 前ドラレコ 横滑り防止装置 コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ ETC フルセグTV 純正フロアマット 社外14インチアルミホイール 社外マフラー 電格ミラー ドアバイザー

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム SDナビ フルセグ DVD ETC2.0 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 クリアランスソナー ミュージックサーバー Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー TRD スポーツM 5速マニュアル TRD製スポーツマフラー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 社外ナビ CN-RE03WD フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートアシスト VCS TRC スタッドレスタイヤ積み込み

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ワンセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S プッシュスタート スマートキー ETC 衝突被害軽減システム ナビ TV(ワンセグ) バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルドインETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CDデッキ スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S レーダーブレーキ 地デジナビ

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V 1オーナー レギュラーガソリン車 V6/J30Aエンジン モデューロアルミ グレー半革 木目調パネル キーレス 純正DVDナビ MD HID フォグ オーバーヘッドコンソールBOX 運転席パワーシート

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V /CDオーディオ/プレミアムサウンド/パワーシート/グレー半革シート/キセノン/Rスポ/ドアバイザー/リアスポ

    本体価格
    62万円

関東
569
75.8万円
関西
237
71.9万円
東海
270
76.5万円
北海道
177
83.5万円
九州
290
72.8万円
東北
280
76.8万円
北陸・甲信越
214
79.9万円
中国
145
76.3万円
四国
89
71.1万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとアヴァンシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  アヴァンシア
115万円191.3万円 新車時価格 207万円295.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1790×1500  他
996 排気量(cc) 2253~2997
69 最高出力(馬力) 150~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~11.8km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り

2765mmというロングホイールベースと3ナンバーサイズのワイドなボディをつハイルーフステーションワゴン。高さに余裕がある室内には2列シートを配置、前席センターウォークスルーで自由に移動でき、どの位置に座っても同じ快適性を実現。エンジンは2.3LのSOHCと3LのV6の2種類。横置きで搭載し、駆動方式はFFと4WD。ミッションは2.3Lが4速、3Lが5ATとなる。サスペンションは乗用車譲りの4輪ダブルウィッシュボーン式。オプション装備で前席用サイドエアバッグやレーザーレーダー車間制御システムなどが設定される。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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