サイトマップ

prouduced by recruit

ログイン  閲覧履歴

パッソとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. パッソを選択
  3. 3. トランスポーターT1を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

パッソとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 ---
トランスポーターT1の相場表を見る
2395 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S コーティング施工付 SDナビ 衝突被害軽減システム バックカメラ Bluetooth再生 フルセグTV ETC スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン オートライト CD/DVD再生 禁煙車

    本体価格
    76万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 関東仕入れ 車検2年整備付き キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    26万円

  • トヨタ パッソ パッソ X S SDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ Lパッケージ キリリ ワンオーナー 禁煙車 20835km 車検整備付 CD ドライブレコーダー ETC機 オートエアコン Bluetooth アイドリングストップ スマートキー HIDヘッド ノーペット

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD エマージェンシーB

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ・ドライブレコーダー・ワンセグTV・ワンオーナー

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S CD再生 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ トラクションコントロール オートマチックハイビーム スマートキー イモビライザー

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ 衝突軽減 ソナー LEDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止 プッシュスタート オートエアコン 純正フロアマット ISOFIX アクセサリーソケット スペアキー 取扱説明書  盗難防止装置

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    80.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー 2人乗り NOX・PM適合 長488cm/幅195cm/高222cm

    本体価格
    応談

関東
583
75.1万円
関西
239
78.1万円
東海
331
76.6万円
北海道
150
77.9万円
九州
337
78.9万円
東北
276
77.5万円
北陸・甲信越
197
80万円
中国
189
76.1万円
四国
93
71.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

パッソの中古車を探す

トランスポーターT1の中古車を探す

パッソとトランスポーターT1の比較トップへ

パッソとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

パッソとトランスポーターT1の比較トップへ

パッソやトランスポーターT1と他の車種を比較してみる

 

パッソとトランスポーターT1の比較トップへ

パッソトランスポーターT1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!パッソトランスポーターT1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパッソの中古車は2395台、トランスポーターT1の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

パッソ、トランスポーターT1の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet