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パッソとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   三菱  トッポBJ
VS
6.4万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
2434 中古車掲載台数 23
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 寒冷地仕様/4WD/Bluetooth接続/純正地デジ付ナビ/バックカメラ/純正エンジンスターター/ワイパーデアイサー/スマートキー/フォグランプ/フルオートエアコン/フルフラットシート

    本体価格
    53万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 社外SDナビTV ETC オートエアコン シートヒーター ベンチシート プッシュスタート スマートキー エンジンスターター ワイパーデアイサー アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙車・純正SDナビ・ワンセグ・全方位カメラ・Bluetooth・ドラレコ前後・LEDフォグ・LEDヘッドライト・スマートキー2個・パーキングセンサー・アイドリングストップ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ フルセグナビ バックモニター HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 後期 純正SDナビ 全周囲カメラ スマートアシスト3 コーナーセンサー モデリスタパーツ オプション15インチアルミ LEDヘッド オートライト スマートキー オートエアコン ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト ドラレコ ETC スマートキー アイドリングストップ Bluetooth

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ・ワンセグTV付

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ/ブルートゥース/バックカメラ/ETC/ワンセグTV

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    62万円

関東
572
74.5万円
関西
263
75.7万円
東海
342
75.9万円
北海道
155
72万円
九州
339
77.7万円
東北
267
78.4万円
北陸・甲信越
196
78.1万円
中国
192
76.3万円
四国
108
74.7万円
地域別台数
関東
7
29.5万円
関西
6
17.6万円
東海
0
---
北海道
1
85.8万円
九州
0
---
東北
1
33万円
北陸・甲信越
1
13.3万円
中国
4
35.3万円
四国
3
75万円

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パッソとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  トッポBJ
115万円191.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
996 排気量(cc) 657~659
69 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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