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パッソとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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パッソとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
2471 中古車掲載台数 121
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 関東仕入 小雹害 ツートンカラー 専用ハーフレザーシート トヨタセーフティセンス ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ローダウン 17AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー/バックカメラ/ナビ/TV/CD/ベンチシート/アクセル踏み間違い装置/衝突被害軽減ブレーキ/点検記録簿/スペアキー

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き Bカメラ キーレス HID ベンチシート ホイールキャップ

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    51.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ&地デジTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC 走行3.3万Km 禁煙車 プッシュスタート スマートキー LED アイドルストップ 衝突被害軽減システム レーンキープ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 禁煙車/全方位カメラ/純正7インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/全方位カメラ/ETC/オートハイビーム/オートライト/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/前後コーナーセンサー/プッシュスタート/スペアキー/純正LED

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ナビゲーション/バックカメラ/ETC/フロントフォグランプ/オートエアコン/電動格納ミラー/HIDヘッドライト/純正アルミホイール/スマートキー/ウィンカーミラー/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    495万円

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    868万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 3Dカーボントリム シートエアコン

    本体価格
    1849万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC グランツーリスモMC カーボンパッケージ

    本体価格
    995万円

関東
618
74.7万円
関西
301
70.6万円
東海
301
71.7万円
北海道
180
81.5万円
九州
301
69.9万円
東北
311
77.4万円
北陸・甲信越
228
75.6万円
中国
150
76万円
四国
81
70.8万円
地域別台数
関東
47
1092.5万円
関西
20
794.8万円
東海
21
901.4万円
北海道
2
288万円
九州
10
843万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
991.1万円
四国
7
1348.2万円

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パッソとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マセラティ  グラントゥーリズモ
115万円191.3万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
996 排気量(cc) 2992
69 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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