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パッソとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   米国日産  アルマダ
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 118万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
2401 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 純正ナビ Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター アルミ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビTV スマートキー Bモニター スマートアシスト

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ メモリーナビ&ワンセグ・バックカメラ・スマートキー装備

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 禁煙/メモリーナビAVIC-ZRZ99/フルセグTV/BLUETOOTH/USB/スマートキー/14インチアルミ/盗難防止/スペアキー/フォグ/フロアマット/ドアバイザー/

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    34.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 ナビ CD DVD SD Bluetooth ラジオ フルセグTV バックカメラ オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ/フルセグTV/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 7インチナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 令和3年式 グレードXLS 走行29500キロ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ 障害物センサー パノラミックビューモニター スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ NISMO 専用色ステルスグレー&レッドレザー 専用チューニングVR35DDTTエンジン 純正エアサス パノラマルーフ 14.3インチモニター Klipsch12スピーカー ワイヤレスアップルカープレイ 360°カメラ インビジブルフードビュー(170°前方透過) 3Dカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD ヒッチメンバー 1ナンバー登録

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    118万円

関東
581
74.9万円
関西
240
78.2万円
東海
333
76.4万円
北海道
150
77.9万円
九州
338
78.9万円
東北
277
77.6万円
北陸・甲信越
201
79.6万円
中国
188
76.1万円
四国
93
71.4万円
地域別台数
関東
2
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
324.5万円

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パッソとアルマダのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   米国日産  アルマダ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 5600
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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