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ハイエースとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  ミニキャブトラック
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
860 中古車掲載台数 589
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗りグランドキャビン・ナビ・TV・PSD

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ ハイエース ウェルキャブBタイプ 4WD ステップ交換・レステップ・シェイクハンド

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製 パタゴニア 4WD ツインサブ インバーター FFヒーター

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 軽油 ディーゼル ターボ ABS 3列8人乗り

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース ワイド GL ロング ミドルルーフ 届出済未 

    本体価格
    472万円

  • トヨタ ハイエース グランドキャビンGe 年末キャンペーン値下 グランドキャビンGe 年末キャンペーン値下

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ地デジカメラBluetooth記録簿パワスラ

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リノカ・コーストライン 角目 Pスライド

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フリップDモニター・HDDナビ・Bカメラ・TV

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    125万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 修復歴無し4WDETCエアコンオートマ

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    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4AT AM/FMラジオ 横滑り防止装置

    本体価格
    99.8万円

関東
312
360.4万円
関西
116
372.3万円
東海
94
354.5万円
北海道
66
371.3万円
九州
108
325.2万円
東北
48
313.7万円
北陸・甲信越
30
332万円
中国
38
283.6万円
四国
48
193.4万円
地域別台数
関東
123
66.3万円
関西
90
59.9万円
東海
38
52万円
北海道
38
67.6万円
九州
83
53.1万円
東北
60
59.8万円
北陸・甲信越
62
59.6万円
中国
50
55万円
四国
45
51.3万円

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ハイエースとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  ミニキャブトラック
226.8万円540.2万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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