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ハイエースとトランスポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  トランスポーター
VS
75万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 960万円
トランスポーターの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 社外LEDヘッドライト・オートスライドド

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー10人乗  モデリスタフロントスポイラー 純正ナビTV 純正12.1後席フリップダウンモニター 純正デジタルインナーミラーバックカメラ付き LEDヘッドランプ パワースライドドア

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ALPINE11型ナビ搭載

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ナビTV BT Bカメラ ETC 寒冷地仕様 前後ドライブレコーダー オートスライド Bドアイージークロイーザー AC100V PCS AHB TMN VSC TRC ステアSW フロアーマット オートライト リヤフォグ フルオートAC Pガラス

    本体価格
    425.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ セーフティセンス パワースライド アルパイン製ナビ フルセグ 音楽サーバー Bluetooth 前後ドライブレコーダー Bカメラ オートライト スマートキー Pスタート LEDヘッド フォグ MTモード付

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 9型現行モデル/4WD車/未登録新車/新型/オーディオプラス/フルセグナビ/純正ナビ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/純正AW/パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/未登録車/新車

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録未使用車 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー スマートキー マニュアルモード

    本体価格
    434.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 後席横向き乗車変更 10人乗り テーブル 電動スライドドア ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth接続 フリップダウンモニター LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リフトアップ 寒冷地仕様 本州仕入

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車 10人乗り バックカメラ

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン トランスポーター T6 WESTFALIA CLUB JOKERCITY TDI 左H 7AT 日本未導入 4MOTION キャンピングカー トイレ 2口コンロ シンク 冷蔵庫 ポップアップルーフ サイドタープ 収納式ベッド サイクルキャリア クルーズコントロール カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    960万円

関東
514
382.1万円
関西
198
426.3万円
東海
172
380.3万円
北海道
113
368.1万円
九州
148
405.4万円
東北
82
362.4万円
北陸・甲信越
53
350.5万円
中国
43
365.1万円
四国
46
249.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  トランスポーター
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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